VENDIDA mi Montesa Cota 310

Con todo el dolor de mi corazón, he vendido mi Montesa Cota 310 de 1991. 

Ultima versión de colores azul turquesa y rosa pastel con el último motor de la longeva saga de origen Cota 123. Por tanto, tiene un motor muy evolucionado, probado y muy mejorado.

Horquilla Marzocchi invertida de la época la cual la montan otras muchas trialeras sobre todo italianas de los 90. Con respecto al modelo predecesor, Cota 309, además de modificaciones en distribución del cilindro, monta basculante de aluminio, así como el subchasis del mismo material.

El codo de escape en este modelo se ha acortado buscando quizás más altas revoluciones en las estiradas.  El cilindro dispone de una distribución de transfers y lumbreras totalmente distintas a las predecesoras y, por supuesto, dotada de admisión por láminas.

Esta es la moto, repuestos y accesorios en venta:

Un video para oírla.

Catálogos oficiales Montesa:

Aunque ambas fotografías son de catálogos de Montesa, el color verde / azul es completamente diferente.

Catálogo versión de 1990:

Estado

Inmejorables mantenimientos y cuidados. No está restaurada, esta puesta a punto y afinada al máximo.

Después de varios meses parada con mezcla nueva y tirando del aire, arranca a la primera. 

Tiene muchas piezas nuevas, originales y de nueva fabricación, y en inmejorable estado. Solo hay que verla y oírla en marcha, además de darse una vuelta por las entradas de este blog para ver como se ha mantenido y cuidado al máximo.

A tener en cuenta que en este blog hay entradas de otra Cota 310 no objeto de venta, que convertí a la que denominé Proto, convenientemente modificada para triales de clásicas.

Mejoras

Estriberas de aluminio.

Rodamientos dirección nuevos

Rodamientos ruedas nuevas

Bomba freno delantero actual Braktec

Disco freno delantero nuevo

Bomba freno trasero nueva

Casquillos y retenes horquilla nuevos

Corona transmisión nueva

Puño de gas Domino

Descripción de accesorios y recambios incluidos

Junto con la Cota 310 se entregan el conjunto de repuestos y accesorios siguientes. Algunos de ellos no están para su reutilización, sin embargo se entregan como evidencia del mantenimiento recibido por la moto y por la cantidad de piezas que, en estado prácticamente nuevo, lleva instaladas la moto.

La otra Cota 310 con entradas en este blog, también es de la ultima versión (asiento rosa) y de la cual me sobraron muchas de las piezas que aquí se exponen y se incluyen en la venta.

Conjunto de plásticos usados, con algunos desperfectos, roturas y decoloraciones. Reutilizables.

Horquilla Marzocchi invertida de repuesto con tija, tes y rodamiento completo inferior, reutilizable

Subchasis (2) de aluminio de repuesto. Uno reutilizable, otro, requiere soldadura.

Rueda delantera

Rueda trasera

Placa protectora cárter, doblada, pero reutilizable.

Basculante con tensor, protector de cadena, rodamientos; etc...

Manillar original, decolorado, reutilizable.

Amortiguador trasero con depósito gas bieletas, rodamientos y pernos, reutilizables

Silenciador de escape con juntas tóricas, reutilizable

Pata de cabra, deteriorada

Piloto y portamatrículas, como nuevos

Tobera y deflector caja de admisión, como nuevos

Puño gas amal original reutilizable

Pastillas freno traseras reutilizables

Rodamientos usados rueda trasera

Estriberas originales reutilizables.

Tobera admisión láminas, reutilizable

Bomba freno delantera original, reutilizable.

Retenes y guardapolvos, deteriorados. Casquillos horquilla reutilizables. La moto lo lleva todo nuevos en ambas botellas.

Corona original Z40, reutilizable

Disco freno delantero original, reutilizable

Caja disco freno NG delantero nuevo montado en moto para referencia.

Protector caja filtro oroginal , deteriorado. Referencia plantilla.

Faro original cristal roto.

Eje trasero, reutilizable

Pinza y latiguillo freno delantero, reutilizable

Pinza freno trasero y protector disco, reutilizable

Segundo juego de estriberas originales, reutilizables

Pedal freno trasero, reenvio y switch interruptor pare. reutilizable.

Triangulo soporte chasis eje basculante, reutuilizable

Eje rueda delantera, reutilizable

Protector bomba freno trasero, reutilizable

Eje Basculante, reutuilizable.

Bomba freno trasero, reutilizable

Faro y portanumero no de Cota 310, reutilizable

Varios manuales de instrucciones y despieces.

Precio: Un chollo

1.200 €.

Incluido: Lo descrito en el alcance, la moto, los accesorios y los repuestos, algunos muy valiosos.

Excluido: Transporte y tasas de cualquier tipo.

Localización de la moto y repuestos: Madrid.

Dispuesto a embalar y enviar, esto último a cargo del comprador.